domingo, 28 de março de 2010

Jenson Button vence na Austrália

Piloto inglês vence a primeira pela McLaren

Emoções não faltaram em Albert Park. Após tocar-se com Michael Schumacher e Fernando Alonso na largada e ser o primeiro a apostar na troca para pneu de pista seca, Button acertou na estratégia e ainda aproveitou-se de mais um problema com o Red Bull de Sebastian Vettel para venceu com certa tranquilidade a primeira corrida na nova equipe.

Chuva trouxe muitas disputas

A chuva também contribuiu para a corrida movimentada, mudando o panorama de favoritismo dos pilotos da Red Bull. Vettel e Webber lideraram as primeiras voltas, mas Button se deu bem nas trocas e não precisou retornar aos boxes, enquanto os adversários foram parando para deixar os compostos intermediários pelos secos.

Outro destaque foi Robert Kubica, que permaneceu atrás da McLaren. O polonês segurou Hamilton, as Ferraris de Massa e Alonso, Nico Rosberg e Webber para garantir o primeiro pódio da Renault neste ano. Lewis Hamilton e Mark Webber também contribuíram bastante para o espetáculo. Ambos tiveram duas boas disputas. A primeira delas foi logo após a primeira parada nos pits, quando o australiano tentou passar o inglês e escapou, e a segunda, nas voltas finais, quando o britânico disputava com Alonso a 4ª colocação, perdendo o ponto de freada e a frente do carro, caindo para a 9ª colocação. Hamilton ainda ficou com o 6º lugar.

Ferrari mantém liderança

Após cair para as últimas colocações na volta inicial, Fernando Alonso recuperou-se rapidamente, ultrapassando sem grandes dificuldades o pelotão do fundo e o bloco intermediário, e, depois de boas disputas com Hamilton, Webber e Felipe Massa, terminou na 4ª posição.

Na classificação, o espanhol ainda mantém a escuderia de Maranello na dianteira, quatro pontos mais que Massa, e entre as equipes, os ferraristas estão 16 pontos a frente da McLaren.

Resultados:
Pole: Sebastian Vettel, Red Bull Renault
Melhor Volta: Mark Webber, Red Bull Renault

Corrida
1º) Jenson Button, McLaren Mercedes
2º) Robert Kubica, Renault
3º) Felipe Massa, Ferrari
4º) Fernando Alonso, Ferrari
5º) Nico Rosberg, Mercedes
6º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
7º) Vitantonio Liuzzi, Force India Mercedes
8º) Rubens Barrichello, Williams Cosworth
9º) Mark Webber, Red Bull Renault
10º) Michael Schumacher, Mercedes

Classificação:

Mundial de Pilotos
1º) Fernando Alonso, 37 pontos
2º) Felipe Massa, 33 pontos
3º) Jenson Button, 31 pontos
4º) Lewis Hamilton, 23 pontos
5º) Nico Rosberg, 20 pontos
6º) Robert Kubica, 18 pontos
7º) Sebastian Vettel, 12 pontos
8º) Michael Schumacher, 9 pontos
9º) Vitantonio Liuzzi, 8 pontos
10º) Mark Webber, 6 pontos
11º) Rubens Barrichello, 5 pontos

Mundial de Construtores
1º) Ferrari, 70 pontos
2º) McLaren Mercedes, 54 pontos
3º) Mercedes, 29 pontos
4º) Renault, 18 pontos
5º) Red Bull Renault, 18 pontos
6º) Force India Mercedes, 8 pontos
7º) Williams Cosworth, 5 pontos

quinta-feira, 25 de março de 2010

Prostesto marca a posse de Leonel Pavan

Leonel Pavan assume o governo de Santa Catarina, depois da renúncia de Luis Henrique, que concorrerá a uma das vagas no senado, em outubro.

A posse do ex-prefeito de Balneário Camboriú foi muito questionada devido as denúncias de irregularidades envolvendo o político do PSDB, no caso do Posto Arrows. Mesmo respondendo a processo por corrupção passiva, devido a sonegação de impostos envolvendo a empresa petrolífera, assumiu ao cargo.


O único tumulto registrado, foi enquanto discursava, sendo chamado de bandido por Amilton Alexandre, o Mosquito, titular do blog Tijoladas. O blogueiro recebeu voz de prisão e ficou detido nas dependências da Assembleia Legislativa, sendo liberado às 11:28.


Mosquito tem sido um dos principais opositores dos governos estadual e municipal, apresentando em seu blog inúmeras denúncias contra as administrações catarinense e florianopolitana. Durante o período em que se discutia a renúncia de LHS, ele apresentou várias matérias falando dos casos em que Pavan estava sendo acusado.


Leia mais

Tijoladas do Mosquito

Tijoladas acompanha a posse de Leonel Pavan ao governo de Santa Catarina – Direto da Assembléia Legislativa

Leonel Pavan (PSDB) – Um indiciado pela Polícia Federal, vai assumir o governo do estado hoje? Não vai acontecer nada? Estamos bem pra caramba!

PAVAN (PSDB) Gravações telefônicas feita pela Polícia Federal, reduzem carreira de vice–governador!

Leonel Pavan, no blog Tijoladas

Terra TV: Blogueiro invade plenário e xinga governador de Santa Catarina

Leonel Pavan, que era um dos postulantes ao governo do estado, provavelmente completará o mandato, sem concorrer a um dos cargos neste ano. O novo administrador frisou que ainda não decidiu sobre o assunto, enquanto os peesedebistas o incentivam a concorrer nestas eleições ao governo.

domingo, 21 de março de 2010

Ayrton Senna: 50 anos

Se estivesse vivo, Ayrton Senna estaria completando hoje, 50 anos. Campeão no mundial de Fórmula 1 nos anos de 1988, 1990 e 1991, ficou conhecido pela luta pelos recordes e pelo perfeccionismo nas pistas. Mister Mônaco e mestre da volta mais rápida, acumulou muitos admiradores e também desafetos ao longo do período em que esteve na categoria.

Dentre os desafetos, os principais foram Nigel Mansell, Nelson Piquet e Alain Prost. O piloto inglês teve suas principais desavenças com Senna entre 1985 e 1990, e, em 1991, quando disputaram o título, tiveram uma grande disputa, mas decidida na pista. O também brasileiro Nelson Piquet, foi provavelmente o maior desafeto do conterrâneo. A briga entre ambos foi dentro e fora das pistas, e ambos nem se falavam. Em 1988, Senna chegou a processar Piquet judicialmente por conta das provocações que sofria do adversário. Por ouro lado, sempre reconheceu as qualidades de Ayrton, dizendo que se fosse chefe de equipe, gostaria de contar com os serviços do concorrente. O francês Alain Prost foi o maior rival de Senna nas pistas. Entre 1985 e 1987, quando o paulistano corria pela Lotus, não tiveram tantas disputas, mas, em 1988, quando foi para a McLaren, teve que dividir as atenções na escuderia inglesa com o já bicampeão. De 1988 até 1990, a disputa pelo título mundial ficou entre os dois, todas elas decididas no Japão. As de 1989 e 1990 foram polêmicas, decididas através de batida. Na primeira, o francês acertou o brasileiro, que ainda venceu a disputa, mas foi desclassificado, enquanto que no ano seguinte, com Prost na Ferrari, foi a vez de Senna acertar o francês ainda na primeira curva, tirando ambos da corrida. Em 1993, com o francês na Williams, que Ayrton afirmava que era “um carro de outro mundo”, Prost foi tetracampeão com certa facilidade.

Já os principais amigos do brasileiro, destaco Gerhard Berger, Thierry Boutsen, Riccardo Patrese e Jean Alesi. O austríaco Berger correu ao lado de Senna entre as temporadas de 1990 a 1992, tornando-se o melhor amigo do tricampeão. Jean Alesi, fã de Ayrton, também teve algumas disputas épicas com o paulista, como em Phoenix, 1990, Barcelona, 1991, e Montreal, 1993, quando chegaram a ficar roda a roda.

Nos 10 anos que esteve na Fórmula 1, Senna passou pelas equipes Toleman, Lotus, McLaren e Williams, conquistando três títulos mundiais, dois vice-campeonatos, 41 vitórias, 65 poles, 19 voltas mais rápidas, 610 pontos e 80 pódios.

Aqui, dois vídeos que destaco sobre Senna:


Grande Prêmio de Portugal, 1985, primeira vitória do brasileiro


Grande Prêmio da Europa, 1993, quando Senna passou quatro adversários na primeira volta, conquistando a volta de placa


A caminhada de Ayrton Senna na Fórmula 1:
1984: Toleman Hart, 9º lugar, com 13 pontos;
1985: Lotus Renault, 4º lugar, com 38 pontos, 7 poles e 2 vitórias;
1986: Lotus Renault, 4º lugar, com 55 pontos, 8 poles e 2 vitórias;
1987: Lotus Honda, 3º lugar, com 57 pontos, 1 pole e 2 vitórias;
1988: McLaren Honda, campeão, com 90 (94) pontos, 13 poles e 8 vitórias;
1989: McLaren Honda, vice-campeão, com 60 pontos, 13 poles e 6 vitórias;
1990: McLaren Honda, campeão, com 78 pontos, 10 poles e 6 vitórias;
1991: McLaren Honda, campeão, com 96 pontos, 8 poles e 7 vitórias;
1992: McLaren Honda, 4º lugar, com 50 pontos, 1 pole e 3 vitórias;
1993: McLaren Ford, vice-campeão, com 73 pontos, 1 pole e 5 vitórias;
1994: Williams Renault, não classificado, fez 3 poles nas 3 corridas que disputou;

Ayrton Senna: 50 anos

Embora tenha um blog destinado apenas a assuntos da Fórmula 1, também utilizarei este espaço para falar brevemente sobre Ayrton Senna.

Se estivesse vivo, Ayrton Senna estaria completando hoje, 50 anos. Campeão no mundial de Fórmula 1 nos anos de 1988, 1990 e 1991, ficou conhecido pela luta pelos recordes e pelo perfeccionismo nas pistas. Mister Mônaco e mestre da volta mais rápida, acumulou muitos admiradores e também desafetos ao longo do período em que esteve na categoria.

Dentre os desafetos, os principais foram Nigel Mansell, Nelson Piquet e Alain Prost. O piloto inglês teve suas principais desavenças com Senna entre 1985 e 1990, e, em 1991, quando disputaram o título, tiveram uma grande disputa, mas decidida na pista. O também brasileiro Nelson Piquet, foi provavelmente o maior desafeto do conterrâneo. A briga entre ambos foi dentro e fora das pistas, e ambos nem se falavam. Em 1988, Senna chegou a processar Piquet judicialmente por conta das provocações que sofria do adversário. Por ouro lado, sempre reconheceu as qualidades de Ayrton, dizendo que se fosse chefe de equipe, gostaria de contar com os serviços do concorrente. O francês Alain Prost foi o maior rival de Senna nas pistas. Entre 1985 e 1987, quando o paulistano corria pela Lotus, não tiveram tantas disputas, mas, em 1988, quando foi para a McLaren, teve que dividir as atenções na escuderia inglesa com o já bicampeão. De 1988 até 1990, a disputa pelo título mundial ficou entre os dois, todas elas decididas no Japão. As de 1989 e 1990 foram polêmicas, decididas através de batida. Na primeira, o francês acertou o brasileiro, que ainda venceu a disputa, mas foi desclassificado, enquanto que no ano seguinte, com Prost na Ferrari, foi a vez de Senna acertar o francês ainda na primeira curva, tirando ambos da corrida. Em 1993, com o francês na Williams, que Ayrton afirmava que era “um carro de outro mundo”, Prost foi tetracampeão com certa facilidade.

Já os principais amigos do brasileiro, destaco Gerhard Berger, Thierry Boutsen, Riccardo Patrese e Jean Alesi. O austríaco Berger correu ao lado de Senna entre as temporadas de 1990 a 1992, tornando-se o melhor amigo do tricampeão. Jean Alesi, fã de Ayrton, também teve algumas disputas épicas com o paulista, como em Phoenix, 1990, Barcelona, 1991, e Montreal, 1993, quando chegaram a ficar roda a roda.

Nos 10 anos que esteve na Fórmula 1, Senna passou pelas equipes Toleman, Lotus, McLaren e Williams, conquistando três títulos mundiais, dois vice-campeonatos, 41 vitórias, 65 poles, 19 voltas mais rápidas, 610 pontos e 80 pódios.

Aqui, dois vídeos que destaco sobre Senna:


Grande Prêmio de Portugal, 1985, primeira vitória do brasileiro


Grande Prêmio da Europa, 1993, quando Senna passou quatro adversários na primeira volta, conquistando a volta de placa


A caminhada de Ayrton Senna na Fórmula 1:
1984: Toleman Hart, 9º lugar, com 13 pontos;
1985: Lotus Renault, 4º lugar, com 38 pontos, 7 poles e 2 vitórias;
1986: Lotus Renault, 4º lugar, com 55 pontos, 8 poles e 2 vitórias;
1987: Lotus Honda, 3º lugar, com 57 pontos, 1 pole e 2 vitórias;
1988: McLaren Honda, campeão, com 90 (94) pontos, 13 poles e 8 vitórias;
1989: McLaren Honda, vice-campeão, com 60 pontos, 13 poles e 6 vitórias;
1990: McLaren Honda, campeão, com 78 pontos, 10 poles e 6 vitórias;
1991: McLaren Honda, campeão, com 96 pontos, 8 poles e 7 vitórias;
1992: McLaren Honda, 4º lugar, com 50 pontos, 1 pole e 3 vitórias;
1993: McLaren Ford, vice-campeão, com 73 pontos, 1 pole e 5 vitórias;
1994: Williams Renault, não classificado, fez 3 poles nas 3 corridas que disputou;

terça-feira, 16 de março de 2010

Petrobrás patrocinará Lotus

Depois de um ano afastada da Fórmula 1, quando encerrou a parceria com a Williams, aliado a desistência da Honda, com quem tinha fechado um acordo para o ano passado, a petrolífera brasileira decidiu não estender o contrato com a Brawn GP, que sucedeu a montadora japonesa, campeã de 2009 com Jenson Button, atualmente a Mercedes.

A partir do Grande Prêmio da Espanha, a marca da Petrobrás estará nos carros da Lotus e nos macacões dos pilotos Jarno Trulli e Heikki Kovalainen.

Presente na categoria desde 1998, patrocinando a escuderia de Frank Williams nos 10 anos seguintes, a Lotus será o segundo time patrocinado pela marca brasileira. Fundada por Colin Chapman na década de 1950, atualmente não possui vínculos com o grupo anterior, já que é gerenciada pelo governo malaio.

Leia Mais:
Grande Prêmio: Petrobras retorna à F1 a partir do GP da Espanha nos carros da Lotus

segunda-feira, 15 de março de 2010

Plano diretor para Santo Antônio de Lisboa

Caso aprovado, poderão ser construídos prédios de até oito andares

A região de Santo Antônio de Lisboa, rica no aspecto histórico e cultural, preservando fortemente a cultura açoriana na Grande Florianópolis, poderá ficar em situação delicada caso aprovem o novo plano diretor proposto para exploração de imóveis, a famosa especulação imobiliária.

Na proposta, está em pauta a liberação para construir edificações de três e oito andares, onde não há viabilidade para tais projetos.

O bairro de Santo Antônio não possui estrututa para tais empreeendimentos, devido a malha viária saturada, sem estrutura para grande tráfego.

A associação de moradores da comunidade está discutindo, visando um desenvolvimento sustentável, devido a alguns problemas enfrentados atualmente, como falta de água, trânsito, principalmente nas festividades de carnaval, além das dificuldades de estacionamento.

Outro ponto intrigante foi a contratação de uma empresa argentina para elaborar o plano diretor "participativo". De um lado, os técnicos do IPUF e a Comunidade do Distrito de Santo Antônio de Lisboa, falando das consequências que serão causadas, e, de outro, a Fundacion CEPA, apenas preocupada em fazer o serviço dos especuladores.

Espero que a voz dos moradores da localidade fale mais alto perante aos interesses do grupos especulador, pensando no desenvolvimento sustentável e benefício coletivo, e não apenas em lucro e vantagens para uma pequena minoria.

No blog Sambaqui na Rede, o jornalista e historiador Celso Martins traz com detalhes o tema e aborda os pontos negativos e possíveis consequências, Leia mais

domingo, 14 de março de 2010

Fernando Alonso vence no Bahrein

Espanhol estreia com vitória na Ferrari

O asturiano conseguiu superar o novo companheiro de equipe na primeira curva, ficando atrás de Sebastian Vettel até as voltas finais da corrida, quando o Red Bull do alemão perdeu rendimento, perdendo posições também para Felipe Massa e Lewis Hamilton, que completram o pódio.

Nas primeiras colocações, nenhuma grande surpresa. Os dois carros da Ferrari, da McLaren, da Mercedes e da Red Bull ficaram nas oito primeiras colocações, confirmando a vantagem que essas escuderias apresentaram ao longo da pré-temporada.

Das equipes estreantes, apenas a Lotus conseguiu levar seus dois pilotos até o fim da corrida. Bruno Senna e Lucas di Grassi não conseguiram completar.

Nas disputas internas, Hamilton superou sem grandes problemas Jenson Button, atual campeão. Nico Rosberg, foi seguido de perto por Schumacher durante toda a corrida, enquanto Vettel também não teve grandes em superar Mark Webber.

Adrian Sutil, da Force India, e Rubens Barrichello, da Williams, completaram os pontos.

Resultados:
Pole: Sebastian Vettel, Red Bull Renault
Melhor Volta: Fernando Alonso, Ferrari

Corrida
1º) Fernando Alonso, Ferrari
2º) Felipe Massa, Ferrari
3º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
4º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
5º) Nico Rosberg, Mercedes
6º) Michael Schumacher, Mercedes
7º) Jenson Button, McLaren Mercedes
8º) Mark Webber, Red Bull Renault
9º) Vitantonio Liuzzi, Force India Mercedes
10º) Rubens Barrichello, Williams Cosworth

Classificação:

Mundial de Pilotos
1º) Fernando Alonso, 25 pontos
2º) Felipe Massa, 18 pontos
3º) Lewis Hamilton, 15 pontos
4º) Sebastian Vettel, 12 pontos
5º) Nico Rosberg, 10 pontos
6º) Michael Schumacher, 8 pontos
7º) Jenson Button, 6 pontos
8º) Mark Webber, 4 pontos
9º) Vitantonio Liuzzi, 2 pontos
10º) Rubens Barrichello, 1 ponto

Mundial de Construtores
1º) Ferrari, 43 pontos
2º) McLaren Mercedes, 21 pontos
3º) Mercedes, 18 pontos
4º) Red Bull Renault, 16 pontos
5º) Force India Mercedes, 2 pontos
6º) Williams Cosworth, 1 ponto

quinta-feira, 11 de março de 2010

Temporada 2010

Relação de equipes e pilotos e o calendário da temporada

Estes são os pilotos e as equipes que estarão no disputando, no Bahrein, a partir de amanhã, a abertura da temporada de 2010 na Fórmula 1. Muitas mudanças marcaram o certame do ano passado para o atual ano. Uma das alterações é o fim do reabastecimento, além do retorno de Mercedes, Sauber e Lotus, além das estreias de Hispania e Virgin.

Pilotos e equipes

McLaren Mercedes
1- Jenson Button (Grã-Bretanha)
2- Lewis Hamilton (Grã-Bretanha)

Mercedes
3- Michael Schumacher (Alemanha)
4- Nico Rosberg (Alemanha)

Red Bull Renault
5- Sebastian Vettel (Alemanha)
6- Mark Webber (Austrália)

Ferrari
7- Felipe Massa (Brasil)
8- Fernando Alonso (Espanha)

Williams Cosworth
9- Rubens Barrichello (Brasil)
10- Nico Hulkemberg (Alemanha)

Renault
11- Robert Kubica (Polônia)
12- Vitaly Petrov (Rússia)

Force India Mercedes
14- Adrian Sutil (Alemanha)
15- Vitantonio Liuzzi (Itália)

Toro Rosso Ferrari
16- Sebastien Buemi (Suíça)
17- Jaime Alguersuari (Espanha)

Lotus Cosworth
18- Jarno Trulli (Itália)
19- Heikki Kovalainen (Finlândia)

Hispania Cosworth
20- Karun Chandhock (Índia)
21- Bruno Senna (Brasil)

Sauber Ferrari
22- Pedro de la Rosa (Espanha)
23- Kamui Kobayashi (Japão)

Virgin Racing
24- Timo Glock (Alemanha)
25- Lucas di Grassi (Brasil)

Calendário
14/03/2010: Bahrein, Sakhir
28/03/2010: Austrália, Melbourne
04/04/2010: Malásia, Sepang
18/04/2010: China, Xangai
09/05/2010: Espanha, Barcelona
16/05/2010: Mônaco, Monte Carlo
30/05/2010: Turquia, Istambul
13/06/2010: Canadá, Montreal
27/06/2010: Europa, Valência
11/07/2010: Inglaterra, Silverstone
25/07/2010: Alemanha, Hockenheim
01/08/2010: Hungria, Hungaroring
29/08/2010: Bélgica, Spa-Francorchamps
12/09/2010: Itália, Monza
26/09/2010: Cingapura, Marina Bay
10/10/2010: Japão, Suzuka
24/10/2010: Coreia do Sul, Yeongam
07/11/2010: Brasil, Interlagos
14/11/2010: Abu Dhabi, Yas Marina

Programação para o Grande Prêmio do Bahrein

A temporada de 2010 começa neste domingo, no Bahrein.

Amanhã começam os treinos livres, e no sábado, o treino oficial que definirá o grid de largada, no domingo.

Os treinos livres terão transmissão ao vivo do canal de TV a Cabo Sportv, enquanto a definição do grid e a corrida serão transmitidos pela Rede Globo.

Programação: (Horários de Brasília)
Sexta-Feira (12/03/2010)
04:00 - Treino Livre 1
08:00 - Treino Livre 2

Sábado (13/03/2010)
05:00 - Treino Livre 3
08:00 - Treino de Classificação

Domingo (14/03/2010)
09:00 - Corrida

terça-feira, 2 de março de 2010

USF1 desiste da temporada

Equipe do Estados Unidos sequer possuía carro

Com o anúncio da desistência da norte-americana USF1, o argentino José María López poderá ser reserva na Campos, já que está contratualmente livre da equipe ianque.

Sendo assim, a Stefan GP poderá substituir a escuderia estado-unidense no grid já no Bahrein