Lewis Hamilton vence na Alemanha

Com nova vitória, o atual campeão iguala marca de Michael Schumacher e chega ao recorde de vitórias

Largando no 2º posto, o líder do campeonato ainda se aproveitou de uma travada de Valtteri Bottas, na 13ª volta, para assumir a liderança, permanecendo até o fim da corrida, enquanto o finlandês parou no giro 18 com problemas no motor, abrindo o caminho para o inglês abrir uma margem ainda mais folgada no campeonato. Assim, Hamilton atinge a marca de 91 triunfos, justamente no país natal do sete vezes campeão. Conquistando a volta mais rápida na passagem final, Max Verstappen ficou com o ponto extra, além da 2ª colocação, salvando o dia da Red Bull, enquanto Alexander Albon, por problemas, ficou pelo caminho. O holandês ainda tem chances de conquistar o vice-campeonato. O pódio foi completado por Daniel Ricciardo, dando a Renault o primeiro top 3 desde o retorno da montadora francesa com equipe própria desde que retornou a categoria, em 2016. O piloto australiano assume a 4ª posição no campeonato, e entre as equipes, a escuderia gaulesa entra na briga com McLaren e Racing Point pela condição de 3ª força entre os construtores.

A Racing Point teve um dia positivo, mesmo com os problemas de saúde envolvendo Lance Stroll. Sergio Perez tentou um lugar no pódio, mas ainda saiu de Nurburgring com um bom 4º lugar, e Nico Hulkenberg, chamado próximo a começar a classificação, ainda faturou mais quatro pontos para o time, que passou a McLaren entre as equipes. O time inglês andou próximo de Renault e Racing Point, mas não conseguiu ficar com seus dois pilotos entre os seis melhores, por conta dos problemas de potência enfrentados por Lando Norris, que ficou por quase 20 voltas na pista tentando resolver, mas no 45º giro parou, provocando a única intervenção do carro de segurança. O espanhol Carlos Sainz Junior, em atuação discreta, porém eficiente, somou os pontos da equipe de Woking, com o 5º posto. Pierre Gasly, com compostos novos após a passagem do safety car, conseguiu a 6ª colocação o superar o monegasco Charles Leclerc, que terminou na 7ª posição. os italianos seguem em uma fase muito ruim, e Sebastian Vettel, cometendo um erro no princípio da prova, mais uma vez ficou fora dos pontos.

Somando os primeiros pontos em 2020, Romain Grosjean ficou com o 9º lugar, enquanto a zona de pontuação foi completada com a 10ª colocação do italiano Antonio Giovinazzi, da Alfa Romeo. O time ítalo-helvético também poderia ter ido melhor, não fosse o toque entre Kimi Raikkonen com a Williams de Nicholas Latifi, que rendeu ao nórdico uma punição de 10 segundos, que foi cumprida na passagem pelos pits.

A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas, no circuito de Portimão, onde será disputado o Grande Prêmio de Portugal, que volta a categoria depois de 24 anos.

Resultados:

Pole: Valtteri Bottas, Mercedes

Melhor Volta: Max Verstappen, Red Bull Honda

Corrida:

1º) Lewis Hamilton, Mercedes

2º) Max Verstappen, Red Bull Honda

3º) Daniel Ricciardo, Renault

4º) Sergio Perez, Racing Point Mercedes

5º) Carlos Sainz Junior, McLaren Renault

6º) Pierre Gasly, Alpha Tauri Honda

7º) Charles Leclerc, Ferrari

8º) Nico Hulkenberg, Racing Point Mercedes

9º) Romain Grosjean, Haas Ferrari

10º) Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Lewis Hamilton, 230 pontos

2º) Valtteri Bottas, 161 pontos

3º) Max Verstappen, 147 pontos

4º) Daniel Ricciardo, 78 pontos

5º) Sergio Perez, 68 pontos

6º) Lando Norris, 65 pontos

7º) Alexander Albon, 64 pontos

8º) Charles Leclerc, 63 pontos

9º) Lance Stroll, 57 pontos

10º) Pierre Gasly, 53 pontos

11º) Carlos Sainz Junior, 51 pontos

12º) Esteban Ocon, 36 pontos

13º) Sebastian Vettel, 17 pontos

14º) Daniil Kvyat, 14 pontos

15º) Nico Hulkenberg, 10 pontos

16º) Antonio Giovinazzi, 3 pontos

17º) Kimi Raikkonen, 2 pontos

18º) Romain Grosjean, 2 pontos

19º) Kevin Magnussen, 1 ponto

Mundial de Construtores

1º) Mercedes, 391 pontos

2º) Red Bull Honda, 211 pontos

3º) Racing Point Mercedes, 120 pontos

4º) McLaren Renault, 116 pontos

5º) Renault, 114 pontos

6º) Ferrari, 80 pontos

7º) Alpha Tauri Honda, 67 pontos

8º) Alfa Romeo, 5 pontos

9º) Haas Ferrari, 3 pontos

A Racing Point foi punida com a perda de 15 pontos por irregularidades no sistema de freios dos carros da equipe

Sebastian Vettel vence no Canadá

Vitória do piloto da Ferrari garante volta do alemão a liderança do campeonato

Em um final de semana dominado pelo ferrarista, quebrando um jejum que durava mais de 10 anos para a escuderia de Maranello, que não era pole em Montreal desde 2001 e não ganhava desde 2004, com Michael Schumacher. Kimi Raikkonen teve uma atuação apagada, ficando apenas na 6ª colocação. Outro que teve um final de semana sem destaque foi Lewis Hamilton, que perdeu a dianteira no certame. O inglês ficou em 5º lugar, também superado pela dupla da Red Bull. Valtteri Bottas foi bem em solo canadense, mantendo na linha de chegada a mesma posição que largou, em 2º. Os rubrotaurinos andaram bem, com o holandês Max Verstappen fechando o pódio, a frente do australiano Daniel Ricciardo, que ainda fez a melhor volta da corrida.

A Renault vem se consolidando como a quarta força, terminando a corrida com Nico Hulkenberg em 7º lugar, e o espanhol Carlos Sainz Junior em 8º. Nos últimos lugares pontuáveis, ficaram o francês Esteban Ocon, com o 9º posto, somando mais dois tentos para a Force India, enquanto o monegasco Charles Leclerc garantiu mais um ponto para a Sauber.

Novamente os destaques negativos foram as piores equipes do final de semana. A Williams segue fechando o grid, enquanto a McLaren vem piorando a cada etapa. O time de Woking, que no marketing ainda é forte, nas pistas vem andando para trás. Stoffel Vandoorne passou longe da briga pelos pontos, enquanto Fernando Alonso vinha com chances de pontuar, mas pela segunda corrida consecutiva, teve que desistir por problemas no carro.

Resultados:

Pole: Sebastian Vettel, Ferrari

Melhor Volta: Max Verstappen, Red Bull TAG Heuer

Corrida:

1º) Sebastian Vettel, Ferrari

2º) Valtteri Bottas, Mercedes

3º) Max Verstappen, Red Bull TAG Heuer

4º) Daniel Riccardo, Red Bull TAG Heuer

5º) Lewis Hamilton, Mercedes

6º) Kimi Raikkonen, Ferrari

7º) Nico Hulkenberg, Renault

8º) Carlos Sainz Junior, Renault

9º) Esteban Ocon, Force India Mercedes

10º) Charles Leclerc, Sauber Alfa Romeo

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Sebastian Vettel, 121 pontos

2º) Lewis Hamilton, 120 pontos

3º) Valtteri Bottas, 86 pontos

4º) Daniel Ricciardo, 84 pontos

5º) Kimi Raikkonen, 68 pontos

6º) Max Verstappen, 50 pontos

7º) Fernando Alonso, 32 pontos

8º) Nico Hulkenberg, 32 pontos

9º) Carlos Sainz Junior, 24 pontos

10º) Kevin Magnussen, 19 pontos

11º) Pierre Gasly, 18 pontos

12º) Sergio Perez, 17 pontos

13º) Esteban Ocon, 11 pontos

14º) Charles Leclerc, 10 pontos

15º) Stoffel Vandoorne, 8 pontos

16º) Lance Stroll, 4 pontos

17º) Marcus Ericsson, 2 pontos

18º) Brendon Hartley, 1 ponto

Mundial de Construtores

1º) Mercedes, 206 pontos

2º) Ferrari, 189 pontos

3º) Red Bull TAG Heuer, 134 pontos

4º) Renault, 56 pontos

5º) McLaren Renault, 40 pontos

6º) Force India Mercedes, 28 pontos

7º) Toro Rosso Honda, 19 pontos

8º) Haas Ferrari, 19 pontos

9º) Sauber Alfa Romeo, 12 pontos

10º) Williams Mercedes, 4 pontos

Mudanças significativas agitam o mercado da Fórmula 1

Lewis Hamilton é anunciado pela Mercedes e McLaren contrata Sergio Perez para 2013

Após muitos rumores, possíveis trocas de equipe envolvendo principalmente Lewis Hamilton e Felipe Massa, agitaram nesta semana. Das principais escuderias, apenas a Red Bull havia confirmado a mesma dupla para 2013, sofreram duas grandes mudanças.

Eddie Jordan, atualmente comentarista e ex-chefe da equipe que leva o seu sobrenome, havia afirmado mês em agosto que Hamilton assumiria o lugar de Michael Schumacher na Mercedes, enquanto a McLaren contrataria o mexicano Sergio Perez.

Após a demora na decisão de Schumacher, e a assinatura do Pacto de Concórdia da escuderia alemã, garantindo a permanência na Fórmula 1, serviram para trazer o britânico para o time prateado, que buscava um salário maior que recebia em Woking. Com isso, a Mercedes terá reeditada uma parceria feita nas categorias de base, quando ainda sócia dos ingleses, contou com a dupla Hamilton e Rosberg no kart.

Para a equipe de Ron Dennis, a chegada de Sergio Perez pode estar trazendo um novo patrocinador forte, a empresa de Telmex, comandada por Carlos Slim. Como o contrato com a Vodafone terminará no próximo ano, e a ex-patrocinadora de Benetton e Ferrari não pretende permanecer na Fórmula 1, a gigante latino-americana poderá ocupar espaço significativo nos carros da McLaren. Revelado pela academia de pilotos da Ferrari, o mexicano ganhará uma boa chance na carreira.

Em Maranello, a permanência de Felipe Massa é quase certa, pois os italianos não possuem muitas opções, além do brasileiro e do finlandês Kimi Raikkonen, que certamente seguirá na Lotus, ao lado do francês Romain Grosjean. Fernando Alonso tem contrato com a scuderia até 2016.

Com a saída de “Checo”, a Sauber abre uma vaga que será bem disputada. Com uma campanha razoável na atual temporada, o time suíço será procurado por vários competidores. Um dos cotados é Michael Schumacher.

Outra vaga que será muito disputada é na Williams. Pastor Maldonado e Bruno Senna, titulares, e o finlandês Valteri Bottas, piloto reserva, são os mais cotados para ocuparem os dois lugares de Grove no grid do próximo ano.

Michael Schumacher supera marca de Fangio

A temporada de 2003 iniciou com algumas mudanças, a começar pelo sistema de pontuação, passando a premiar os oito melhores classificados nas corridas. Outra das mudanças eram nos treinos de sábado. Os pilotos passaram a ter uma volta e cada um andando sozinho na pista, com a quantidade de combustível que utilizasse na largada. Foi o pior sistema já inventado pela Fórmula 1.

O campeonato foi bem disputado, com Ferrari, McLaren, Williams e Renault disputando as poles e as vitórias. No início da disputa, a equipe de Woking, mesmo com o carro do ano anterior, conseguiu liderar durante as primeiras etapas. Kimi Raikkonen, pontuando regularmente, manteve a liderança até o Grande Prêmio do Canadá, quando bateu no treino oficial, tendo que largar em último. Mesmo assim, o finlandês conseguiu chegar na 6ª colocação. Outra corrida de destaque foi o confuso Grande Prêmio do Brasil. Rubens Barrichello desistiu com pane seca, quando era líder. A decisão sobre o resultado final da corrida foi confirmado na semana seguinte. Fisichella havia ultrapassado Raikkonen e ocupava a liderança por duas voltas, quando Webber pateu próximo a reta dos boxes, e Alonso, passando pelos destroços do Jaguar, colidiu forte contra o muro, interrompendo a corrida. O piloto da McLaren recebeu o troféu de vencedor, mas as filmagens tiveram que ser revistas, confirmando a primeira vitória de Giancarlo Fisichella na Fórmula 1.

Entre as etapas alemãs, Nurburgring e Hockenheim, a Williams não venceu apenas na Inglaterra, quando Rubens Barrichello saiu na frente e venceu a corrida, em uma recuperação espetacular. Em Nurburgring e na França, Ralf Schumacher venceu seguido pelo companheiro Montoya. Na Alemanha, o colombiano venceu e contou com a sorte, já que Ralf bateu com Raikkonen e Rubinho na largada, enquanto Michael Schumacher teve um pneu furado quando era 2º, caindo para 7º lugar.

Nas três últimas etapas, a Ferrari ganhou e levou mais um título de pilotos e construtores para Maranello. O piloto alemão, ao contrário dos dois anos anteriores, teve mais dificuldades para levantar o caneco. Kimi Raikkonen, mesmo vencendo apenas uma vez, chegou ao Japão precisando vencer e torcer para Schumacher não pontuar, mas o finlandês foi 2º colocado, e o germânico 8º lugar, superando o recorde que pertencia ao argentino Juan Manuel Fangio.

Classificação Final

Pilotos

1º) Michael Schumacher, 93 Pontos
2º) Kimi Raikkonen, 91 Pontos
3º) Juan Pablo Montoya, 82 Pontos
4º) Rubens Barrichello, 65 Pontos
5º) Ralf Schumacher, 58 Pontos
6º) Fernando Alonso, 55 Pontos
7º) David Coulthard, 51 Pontos
8º) Jarno Trulli, 33 Pontos
9º) Jenson Button, 17 Pontos
10º) Mark Webber, 17 Pontos

Equipes

1º) Ferrari, 158 Pontos
2º) Williams BMW, 144 Pontos
3º) McLaren Mercedes, 142 Pontos
4º) Renault, 88 Pontos
5º) BAR Honda, 26 Pontos
6º) Sauber Petronas, 19 Pontos

Vitórias

Pilotos

Michael Schumacher, 6 Vitórias (San Marino, Espanha, Áustria, Canadá, Itália e Estados Unidos)
Juan Pablo Montoya, 2 Vitórias (Mônaco e Alemanha)
Rubens Barrichello, 2 Vitórias (Inglaterra e Japão)
Ralf Schumacher, 2 Vitórias (Europa e França)
Kimi Raikkonen, 1 Vitória (Malásia)
Fernando Alonso, 1 Vitória (Hungria)
David Coulthard, 1 Vitória (Austrália)
Giancarlo Fisichella, 1 Vitória (Brasil)

Equipes

Ferrari, 8 Vitórias (Michael Schumacher 6, Rubens Barrichello 2)
Williams BMW, 4 Vitórias (Juan Pablo Montoya 2, Ralf Schumacher 2)
McLaren Mercedes, 2 Vitórias (Kimi Raikkonen 1, David Coulthard 1)
Renault, 1 Vitória (Fernando Alonso 1)
Jordan Ford, 1 Vitória (Giancarlo Fisichella 1)

Poles

Pilotos

Michael Schumacher, 5 Poles (Austrália, San Marino, Espanha, Áustria e Itália)
Rubens Barrichello, 3 Poles (Brasil, Inglaterra e Japão)
Ralf Schumacher, 3 Poles (Mônaco, Canadá e França)
Kimi Raikkonen, 2 Poles (Europa e Estados Unidos)
Fernando Alonso, 2 Poles (Malásia e Hungria)
Juan Pablo Montoya, 1 Pole (Alemanha)

Equipes

Ferrari, 8 Poles (Michael Schumacher 5, Rubens Barrichello 3)
Williams BMW, 4 Poles (Ralf Schumacher 3, Juan Pablo Montoya 1)
McLaren Mercedes, 2 Poles (Kimi Raikkonen 2)
Renault, 2 Poles (Fernando Alonso 2)

Jacques Villeneuve sai ileso de batida e leva o mundial

Campeão na extinta Indy Car, em 1995, o filho do ex-piloto Gilles Villeneuve chegou a Fórmula 1 no ano seguinte, substituindo o escocês David Coulthard, pela equipe Williams, correndo ao lado de Damon Hill. Na temporada de estreia, conseguiu bons resultados, conseguindo a pole na primeira corrida e terminando em 2º lugar, perdendo o título na última etapa.

A temporada de 1997 foi uma das mais disputadas dos anos de 1990, com seis vencedores diferentes e boas disputas nas pistas. McLaren, Ferrari e Benetton mantiveram as duplas do ano anterior, enquanto a campeã Williams contratou o alemão Heinz-Harald Frentzen para o lugar de Damon Hill, transferido para a Arrows.

Desde as primeiras etapas, a disputa entre Michael Schumacher, da Ferrari, e Jacques Villeneuve, foi ponto a ponto, até a etapa final. O piloto alemão assumiu a liderança no Canadá, perdendo apenas duas vezes, em Nurburgring, e na Europa, corrida final.

Mesmo com a briga pelo campeonato restrita a dois competidores, outros pilotos e equipes se destacaram. A McLaren voltou a vencer e fazer pole depois de quatro anos, perdendo pontos para os frágeis motores Mercedes. A Benetton ganhou com Gerhard Berger na Alemanha, fazendo a pole na mesma pista e com Jean Alesi, em Monza. Jordan, a estreante Prost, adquirida pelo ex-campeão francês no lugar da antiga Ligier, Sauber e Stewart, também debutante no grid, tiveram atuações destacadas em algumas corridas.

Na etapa final, em Jerez de la Frontera, Villeneuve, Schumacher e Frentzen, nesta ordem, fizeram o mesmo tempo nos treinos de classificação: 1:21.072, mas o canadense, por registrar o tempo antes dos alemães, ficou com a pole. A disputa durou até a volta 47, quando o piloto norte-americano tentou ultrapassar o ferrarista, causando uma leve colisão entre ambos. Michael Schumacher ficou pelo caminho, enquanto Jacques Villeneuve foi ultrapassado por Mika Hakkinen, que venceu pela primeira vez na principal categoria do automobilismo, e David Coulthard na volta final, ficando com o título.

Classificação Final

Pilotos

1º) Jacques Villeneuve, 81 Pontos
Desclassificado: Michael Schumacher 0 (78) Pontos*
2º) Heinz-Harald Frentzen, 42 Pontos
3º) David Coulthard, 36 Pontos
4º) Jean Alesi, 36 Pontos
5º) Gerhard Berger, 27 Pontos
6º) Mika Hakkinen, 27 Pontos
7º) Eddie Irvine, 24 Pontos
8º) Giancarlo Fisichella, 20 Pontos
9º) Olivier Panis, 16 Pontos
10º) Johnny Herbert, 15 Pontos

* Michael Schumacher foi desclassificado por causa da manobra contra Jacques Villeneuve em Jerez de la Frontera, na etapa final do campeonato.

Equipes

1º) Williams Renault, 123 Pontos
2º) Ferrari, 102 Pontos
3º) Benetton Renault, 67 Pontos
4º) McLaren Mercedes, 63 Pontos
5º) Jordan Peugeot, 33 Pontos
6º) Prost Mugen Honda, 21 Pontos

Vitórias

Pilotos

Jacques Villeneuve, 7 Vitórias (Brasil, Argentina, Espanha, Inglaterra, Hungria, Áustria e Luxemburgo)
Michael Schumacher, 5 Vitórias (Mônaco, Canadá, França, Bélgica e Japão)
David Coulthard, 2 Vitórias (Austrália e Itália)
Heinz-Harald Frentzen, 1 Vitória (San Marino)
Gerhard Berger, 1 Vitória (Alemanha)
Mika Hakkinen, 1 Vitória (Europa)

Equipes

Williams Renault, 8 Vitórias (Jacques Villeneuve 7, Heinz-Harald Frentzen 1)
Ferrari, 5 Vitórias (Michael Schumacher 5)
McLaren Mercedes, 3 Vitórias (David Coulthard 2, Mika Hakkinen 1)
Benetton Renault, 1 Vitória (Gerhard Berger 1)

Poles

Pilotos

Jacques Villeneuve 10 Poles (Austrália, Brasil, Argentina, San Marino, Espanha, Inglaterra, Bélgica, Áustria, Japão e Europa)
Michael Schumacher, 3 Poles (Canadá, França e Hungria)
Heinz-Harald Frentzen, 1 Pole (San Marino)
Jean Alesi, 1 Pole (Itália)
Gerhard Berger, 1 Pole (Alemanha)
Mika Hakkinen, 1 Pole (Luxemburgo)

Equipes

Williams Renault, 11 Poles (Jacques Villeneuve 10, Heinz-Harald Frentzen 1)
Ferrari, 3 Poles (Michael Schumacher 3)
Benetton Renault, 2 Poles (Jean Alesi 1, Gerhard Berger 1)
McLaren Mercedes, 1 Pole (Mika Hakkinen 1)

Mercedes anuncia Michael Schumacher

Piloto alemão volta às origens

Depois de muitas especulações, a Mercedes anunciou na manhã de hoje a contratação do ex-piloto da Benetton e da Ferrari, Machael Schumacher.

O heptacampeão trabalhará novamente com Ross Brawn, com quem esteve ao lado em todas as conquistas na Fórmula 1. Com dois títulos pela Benetton, mais cinco pela Ferrari, tornou-se o maior vencedor da categoria.

Schumacher fala que essa oportunidade é para fechar um ciclo, já que a montadora alemã apoiou o início da carreira do campeão, que não disputa um Grande Prêmio desde 2006, quando despediu-se das pistas.

Com 41 anos, ele ainda quer mostrar o mesmo talento que o levou à consagração defendendo as cores da Benetton e de Maranello. Nico Rosberg, também ingresante na equipe das três pontas, disse estar entusiasmado com a presença do compatriota no time. Para Nico, será fantástico correr ao lado de Schumacher, e acredita que o ex-ferrarista continuará rendendo como antes.

Depois de três tentativas, Norbert Haug, diretor-esportivo da Mercedes, disse que finalmente conseguiu ter Michael Schumacher na Fórmula 1. A primeira delas foi em 1995, quando estava em seu último ano de contrato com a Benetton, depois, em 1998, e em 2005, quando a montadora estava ao lado da McLaren. E, a última, neste ano, quando adquiriu a Brawn, o ex-campeão decidiu deixar o cargo de consultor na Ferrari e partir para o novo desafio.