Fernando Alonso vence na Alemanha

Espanhol vence pela terceira vez no campeonato, e com a punição a Vettel, amplia vantagem na classificação

Largando na frente, Alonso perdeu a posição apenas quando parou para trocar pneus, segurando a pressão de Sebastian Vettel na primeira parte, e do inglês Jenson Button na segunda parte. O piloto da McLaren forçou tentando passar o asturiano na parte final, mas com os compostos desgastados, perdeu o lugar para o competidor da Red Bull, em manobra polêmica, que rendeu uma punição a Vettel, rebaixando o alemão ao 5º posto.

Os companheiros dos três tiveram um dia para esquecer. Hamilton vinha com boas chances, mas teve um pneu furado na segunda volta, caindo para as últimas colocações, ficando fora da disputa, devido a problemas no carro, abandonando na 58ª volta. Felipe Massa também esteve longe dos pontos, batendo com o Toro Rosso de Daniel Ricciardo, conseguindo ganhar algumas colocações, mas terminou em 12º lugar. Mark Webber, com uma atuação apática, foi apenas o 8º colocado.

A corrida começou com boas disputas. Jenson Button conseguiu superar Nico Hulkenberg e Michael Schumacher, aproximando-se de Alonso e Vettel, brigando pela vitória, e Kimi Raikkonen, superou Paul Di Resta antes da primeira troca, passando Hulkenberg e Schumacher voltas mais tarde, mantendo-se no 4º posto. Outro destaque foi a Sauber. Com menor desgaste que os adversários, os carros suíços conseguiram colocar os dois carros entre os seis melhores. A Williams conseguiu bom desempenho com Pastor Maldonado nos treinos, mas não manteve o ritmo na corrida, terminando a etapa sem pontuar. O venezuelano foi 15º colocado, duas posições a frente do brasileiro Bruno Senna.

Resultados:

Pole: Fernando Alonso, Ferrari

Melhor Volta: Michael Schumacher, Mercedes

Corrida

1º) Fernando Alonso, Ferrari

2º) Jenson Button, McLaren Mercedes

3º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault

4º) Kamui Kobayashi, Sauber Ferrari

5º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault

6º) Sergio Perez, Sauber Ferrari

7º) Michael Schumacher, Mercedes

8º) Mark Webber, Red Bull Renault

9º) Nico Hulkenberg, Force India Mercedes

10º) Nico Rosberg, Mercedes

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Fernando Alonso, 154 pontos

2º) Mark Webber, 120 pontos

3º) Sebastian Vettel, 110 pontos

4º) Kimi Raikkonen, 98 pontos

5º) Lewis Hamilton, 92 pontos

6º) Nico Rosberg, 76 pontos

7º) Jenson Button, 68 pontos

8º) Romain Grosjean, 61 pontos

9º) Sergio Perez, 47 pontos

10º) Kamui Kobayashi, 33 pontos

11º) Pastor Maldonado, 29 pontos

12º) Michael Schumacher, 29 pontos

13º) Paul Di Resta, 27 pontos

14º) Felipe Massa, 23 pontos

15º) Nico Hulkenberg, 19 pontos

16º) Bruno Senna, 18 pontos

17º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos

18º) Daniel Ricciardo, 2 pontos

Mundial de Construtores

1º) Red Bull Renault, 230 pontos

2º) Ferrari, 177 pontos

3º) McLaren Mercedes, 160 pontos

4º) Lotus Renault, 159 pontos

5º) Mercedes, 105 pontos

6º) Sauber Ferrari, 80 pontos

7º) Williams Renault, 47 pontos

8º) Force India Mercedes, 46 pontos

9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Mark Webber vence na Inglaterra

Australiano supera Alonso nas voltas finais e conquista a segunda vitória na temporada, mantendo-se firme na disputa

Bem movimentada desde o início e sem chuva, que poderia acontecer a qualquer momento, a corrida teve disputas desde a largada. Ferrari e Red Bull dominaram e a Lotus voltou a andar muito bem, colocando os dois pilotos entre os seis melhores, atrás das duplas de Maranello e de Milton Keynes. O único incidente foi entre a Sauber de Sergio Perez e a Williams de Pastor Maldonado, tirando o mexicano da prova e deixando o venezuelano nas últimas posições.

Apostando em uma estratégia diferenciada, Alonso saiu da pole com pneus duros, conseguindo uma boa vantagem nas voltas iniciais, mas perdeu ritmo no final, perdendo a vitória para Webber, chegando a frente de Vettel. Felipe Massa, competitivo durante o fim-de-semana, conseguiu manter a 4ª posição, segurando Raikkonen na última volta. A Lotus voltou a andar bem, e Romain Grosjean, mesmo com problemas na volta inicial, recuperou-se e terminou em 6º lugar.

Michael Schumacher foi muito bem nos treinos de classificação, largando em 3º, mas não conseguiu manter o rendimento na corrida, terminando com o 7º posto, ganhando de Hamilton nas voltas finais. Bruno Senna, superando o alemão Nico Hulkenberg na última volta, conseguiu somar dois pontos, após uma corrida no bloco intermediário.

Mais uma vez, o destaque negativo voltou a ser o vexame da McLaren. Cotada para disputar as primeiras posições, voltou a se arrastar em Silverstone. Com um carro pior a cada corrida, Lewis Hamilton e Jenson Button andaram longe dos líderes, e não tiveram equipamento para fazer muita coisa. Foi a pior equipe da corrida. Hamilton ainda liderou algumas voltas, quando Alonso parou para trocar pneus, mas o espanhol recuperou na pista. No mundial de construtores, caiu para 4º lugar, perdendo para Ferrari e Lotus, e a Mercedes vem se aproximando. As coisas estão difíceis em Woking.

Resultados:
Pole: Fernando Alonso, Ferrari
Melhor Volta: Kimi Raikkonen, Lotus Renault

Corrida
1º) Mark Webber, Red Bull Renault
2º) Fernando Alonso, Ferrari
3º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
4º) Felipe Massa, Ferrari
5º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault
6º) Romain Grosjean, Lotus Renault
7º) Michael Schuamcher, Mercedes
8º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
9º) Nico Hulkenberg, Force India Mercedes
10º) Jenson Button, McLaren Mercedes

Classificação

Mundial de Pilotos
1º) Fernando Alonso, 129 pontos
2º) Mark Webber, 116 pontos
3º) Sebastian Vettel, 100 pontos
4º) Lewis Hamilton, 92 pontos
5º) Kimi Raikkonen, 83 pontos
6º) Nico Rosberg, 75 pontos
7º) Romain Grosjean, 61 pontos
8º) Jenson Button, 50 pontos
9º) Sergio Perez, 39 pontos
10º) Pastor Maldonado, 29 pontos
11º) Paul Di Resta, 27 pontos
12º) Michael Schumacher, 23 pontos
13º) Felipe Massa, 23 pontos
14º) Kamui Kobayashi, 21 pontos
15º) Bruno Senna, 18 pontos
16º) Nico Hulkenberg, 17 pontos
17º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos
18º) Daniel Ricciardo, 2 pontos

Mundial de Construtores
1º) Red Bull Renault, 216 pontos
2º) Ferrari, 152 pontos
3º) Lotus Renault, 144 pontos
4º) McLaren Mercedes, 142 pontos
5º) Mercedes, 98 pontos
6º) Sauber Ferrari, 60 pontos
7º) Williams Renault, 47 pontos
8º) Force India Mercedes, 44 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Fernando Alonso vence em Valência

Asturiano conta com a sorte e volta a liderar o campeonato de pilotos, aproveitando-se dos problemas com os adversários

Em uma corrida marcada por várias ultrapassagens e disputas, a Ferrari conseguiu sair do bloco intermediário e mostrar-se competitiva ao longo da corrida. Felipe Massa vinha no meio do pelotão, quando tocou com a Sauber do japonês Kamui Kobayashi, perdendo várias posições, terminando apenas em 16º lugar. Alonso era 5º colocado, mas conseguiu avançar posições com um problema na troca de Hamilton, e na saída do safety car, ultrapassando a Lotus de Romain Grosjean, ficando com o 2º posto, mas ganhou a liderança em menos de uma volta, quando Sebastian Vettel parou com problemas. O Frances, voltas depois, quando seguia de perto o asturiano, também teve que abandonar, deixando a disputa entre Alonso, Hamilton e Raikkonen, com Maldonado próximo dos três.

No bloco intermediário, muitas disputas e toques envolvendo os competidores. A dupla da Force India se destacou, colocando os dois pilotos entre os sete melhores. Com uma troca a menos, Nico Hulkenberg chegou na 5º posição, sendo ultrapassado por Michael Schumacher e Mark Webber, que fizeram uma ótima corrida. Paul Di Resta também não segurou a dupla, que vinha muito forte nas voltas finais. A McLaren voltou a dar vexame. Jenson Button voltou a ir muito mal, sendo apenas o 8º colocado, com uma atuação discretíssima, enquanto Hamilton vinha ladeira abaixo quando foi tocado por Maldonado, quando disputavam o 3º posto. O novo carro da equipe de Woking vem piorando a cada corrida. O venezuelano, com a asa dianteira quebrada, ainda chegou em 10º lugar, marcando o último ponto da prova.

Nas voltas finais, a disputa ficou mais intensa, com Michael Schumacher e Mark Webber, com pneus em melhores condições, fazendo várias ultrapassagens e chegando a 3º e 4º, respectivamente. Nico Rosberg também conseguiu avançar na parte final, terminando na 6ª colocação, fazendo a volta mais rápida. Faltando três voltas, Alonso conseguiu uma boa vantagem, enquanto Hamilton sofria com o desgaste dos compostos. Raikkonen superou o inglês, que sofreu forte pressão de Pastor, que em uma das tentativas, colidiu com o fraco McLaren, perdendo a dianteira da Williams e deixando o campeão de 2008 fora da disputa. O venezuelano ainda conseguiu cruzar a linha de chegada, salvando um ponto para o time de Grove. Com isso, Schumacher conseguiu chegar em 3º, conseguindo o primeiro pódio depois de voltar a Fórmula 1.

Maldonado punido

Responsabilizado pelo toque que tirou Lewis Hamilton da prova, na penúltima volta, o piloto venezuelano teve 20 segundos acrescido no tempo final de corrida, caindo para 12º lugar.

Resultados

Resultados:
Pole: Sebastian Vettel, Red Bull Renault
Melhor Volta: Nico Rosberg, Mercedes

Corrida
1º) Fernando Alonso, Ferrari
2º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault
3º) Michael Schuamcher, Mercedes
4º) Mark Webber, Red Bull Renault
5º) Nico Hulkenberg, Force India Mercedes
6º) Nico Rosberg, Mercedes
7º) Paul Di Resta, Force India Mercedes
8º) Jenson Button, McLaren Mercedes
9º) Sergio Perez, Sauber Ferrari
10º) Bruno Senna, Williams Renault

Classificação

Mundial de Pilotos
1º) Fernando Alonso, 111 pontos
2º) Mark Webber, 91 pontos
3º) Lewis Hamilton, 88 pontos
4º) Sebastian Vettel, 85 pontos
5º) Nico Rosberg, 75 pontos
6º) Kimi Raikkonen, 73 pontos
7º) Romain Grosjean, 53 pontos
8º) Jenson Button, 49 pontos
9º) Sergio Perez, 39 pontos
10º) Pastor Maldonado, 29 pontos
11º) Paul Di Resta, 27 pontos
12º) Kamui Kobayashi, 21 pontos
13º) Michael Schumacher, 17 pontos
14º) Nico Hulkenberg, 17 pontos
15º) Bruno Senna, 16 pontos
16º) Felipe Massa, 11 pontos
17º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos
18º) Daniel Ricciardo, 2 pontos

Mundial de Construtores
1º) Red Bull Renault, 176 pontos
2º) McLaren Mercedes, 137 pontos
3º) Lotus Renault, 126 pontos
4º) Ferrari, 122 pontos
5º) Mercedes, 92 pontos
6º) Sauber Ferrari, 60 pontos
7º) Williams Renault, 45 pontos
8º) Force India Mercedes, 44 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Lewis Hamilton vence no Canadá

Piloto inglês mantém recorde e fatura primeira no campeonato, voltando a liderança entre os pilotos

Largando na 2ª colocação, Hamilton voltou da primeira troca de pneus atrás da Ferrari de Fernando Alonso, mas superou o espanhol na pista, abrindo uma vantagem considerável, até voltar aos boxes, na volta 51, voltando atrás do asturiano e do alemão Sebastian Vettel. Em uma sequência de voltas rápidas, e com os compostos em melhor estado, rapidamente aproximou-se dos dianteiros, recuperando sem dificuldades a liderança, para garantir a primeira vitória neste ano.

A corrida, até a parte final, teve poucas emoções e disputas. No início, apenas dois lances de emoção, envolvendo Felipe Massa e Nico Rosberg, com o brasileiro superando o competidor alemão nas voltas iniciais, e entre Kimi Raikkonen e Jenson Button, com o finlandês passando o adversário com relativa facilidade. Para Button, mais um fim-de-semana para esquecer. Desde o Bahrein, o inglês não faz uma boa corrida, caindo na classificação.

O menor consumo dos compostos garantiu os pilotos mais tempo na pista. Lewis Hamilton, perdendo terreno para Alonso e Vettel, colocou pneus novos e partiu em busca da liderança, conseguindo recuperar a dianteira em 13 voltas. Sebastian Vettel também colocou pneus novos, conseguindo alcançar o 4º posto. Romain Grosjean e Sergio Perez foram as surpresas da corrida, dividindo o pódio com o piloto da McLaren.

Fernando Alonso ficou algumas voltas na frente, mas decidiu permanecer na pista, caindo para o 5º lugar, perdendo a liderança entre os pilotos. Nico Rosberg voltou a somar pontos para a Mercedes, mesmo sem uma atuação espetacular, chegando próximo do espanhol, na frente de Mark Webber e Kimi Raikkonen. Felipe Massa parou na hora errada, perdendo a chance de conseguir melhor posição na disputa, terminando apenas no 10º posto, atrás do japonês Kamui Kobayashi.

Resultados
Pole: Sebastian Vettel, Red Bull Renault
Melhor Volta: Sebastian Vettel, Red Bull Renault

Corrida:
1º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
2º) Romain Grosjean, Lotus Renault
3º) Sergio Perez, Sauber Ferrari
4º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
5º) Fernando Alonso, Ferrari
6º) Nico Rosberg, Mercedes
7º) Mark Webber, Red Bull Renault
8º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault
9º) Kamui Kobayashi, Sauber Ferrari
10º) Felipe Massa, Ferrari

Classificação

Mundial de Pilotos
1º) Lewis Hamilton, 88 pontos
2º) Fernando Alonso, 86 pontos
3º) Sebastian Vettel, 85 pontos
4º) Mark Webber, 79 pontos
5º) Nico Rosberg, 67 pontos
6º) Kimi Raikkonen, 55 pontos
7º) Romain Grosjean, 53 pontos
8º) Jenson Button, 45 pontos
9º) Sergio Perez, 37 pontos
10º) Pastor Maldonado, 29 pontos
11º) Kamui Kobayashi, 21 pontos
12º) Paul Di Resta, 21 pontos
13º) Bruno Senna, 15 pontos
14º) Felipe Massa, 11 pontos
15º) Nico Hulkenberg, 7 pontos
16º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos
17º) Daniel Ricciardo, 2 pontos
18º) Michael Schumacher, 2 pontos

Mundial de Construtores
1º) Red Bull Renault, 164 pontos
2º) McLaren Mercedes, 133 pontos
3º) Lotus Renault, 108 pontos
4º) Ferrari, 97 pontos
5º) Mercedes, 69 pontos
6º) Sauber Ferrari, 58 pontos
7º) Williams Renault, 44 pontos
8º) Force India Mercedes, 28 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Mark Webber vence em Mônaco

Piloto australiano garante um recorde na história da Fórmula 1, sendo o sexto piloto diferente a vencer nas seis primeiras etapas.

Com um início sem maiores emoções, porém com muitas disputas, Mark Webber venceu a primeira na temporada, sempre seguido de perto pelo alemão Nico Rosberg. Na largada, um toque entre Romain Grosjean e Michael Schumacher, da Mercedes, tirou o francês da disputa, provocando a entrada do safety car.

Na retorno do carro de segurança aos boxes, Lewis Hamilton conseguiu abrir uma pequena diferença para a dupla da Ferrari, perdendo poucas voltas antes de entrar para trocar pneus. O time de Woking, após a nova versão do carro, teve mais uma atuação abaixo da crítica, e Jenson Button, que novamente não conseguiu andar bem, sequer esteve perto dos líderes, desistindo a poucas voltas do final, após um toque com a Caterham de Heikki Kovalainen. Com uma troca bem mais rápida em relação a McLaren, Fernando Alonso conseguiu voltar em 3º lugar. Sebastian Vettel, fazendo a primeira parte com compostos macios, também conseguiu voltar a frente de Hamilton e Massa.

Os seis ponteiros andaram próximos pelo restante da disputa, e uma garoa nas voltas finais, aumentou a disputa entre os líderes, chegando a cinco segundos entre o líder Webber e o 6º colocado Felipe Massa. Mas até a bandeirada final, nenhuma troca de posição, levando o espanhol ao 1º posto entre os pilotos.

Michael Schumacher superou Kimi Raikkonen após as trocas de pneus, mas, com problemas no carro, foi perdendo posição até abandonar a prova. Outro competidor que vinha bem era Jean-Eric Vergne, da Toro Rosso, mas errou ao colocar compostos intermediários, perdendo a 7ª posição e ficando fora dos pontos, deixando a dupla da Force India atrás dos seis melhores, com o escocês Paul Di Resta a frente do colega Nico Hulkenberg. Kimi Raikkonen também perdeu terreno ao longo da corrida, mas com os problemas de Schumacher e Vergne, ainda somou dois pontos, chegando em 9º lugar, na frente do brasileiro Bruno Senna, com o 10º posto.

Resultados:

Pole: Mark Webber, Red Bull Renault

Melhor Volta: Sergio Perez, Sauber Ferrari

Corrida

1º) Mark Webber, Red Bull Renault
2º) Nico Rosberg, Mercedes

3º) Fernando Alonso, Ferrari

4º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
5º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes

6º) Felipe Massa, Ferrari

7º) Paul Di Resta, Force India Mercedes

8º) Nico Hulkenberg, Force India Mercedes
9º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault
10º) Bruno Senna, Williams Renault

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Fernando Alonso, 76 pontos

2º) Sebastian Vettel, 73 pontos

3º) Mark Webber, 73 pontos

4º) Lewis Hamilton, 63 pontos

5º) Nico Rosberg, 59 pontos

6º) Kimi Raikkonen, 51 pontos

7º) Jenson Button, 45 pontos
8º) Romain Grosjean, 35 pontos

9º) Pastor Maldonado, 29 pontos

10º) Sergio Perez, 22 pontos

11º) Paul Di Resta, 21 pontos

12º) Kamui Kobayashi, 19 pontos

13º) Bruno Senna, 15 pontos

14º) Felipe Massa, 10 pontos

15º) Nico Hulkenberg, 7 pontos

16º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos
17º) Daniel Ricciardo, 2 pontos

18º) Michael Schumacher, 2 pontos

Mundial de Construtores

1º) Red Bull Renault, 146 pontos

2º) McLaren Mercedes, 108 pontos

3º) Ferrari, 86 pontos

4º) Lotus Renault, 86 pontos

5º) Mercedes, 61 pontos

6º) Williams Renault, 44 pontos

7º) Sauber Ferrari, 41 pontos

8º) Force India Mercedes, 28 pontos

9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Pastor Maldonado vence na Espanha

Piloto venezuelano vence a primeira na Fórmula 1 e Williams volta a vencer depois de quase oito anos.

Largando na pole, aproveitando um erro da McLaren, perdeu a liderança para a Ferrari de Fernando Alonso, recuperando após a primeira troca de pneus. Kimi Raikkonen também chegou a liderar a disputa, mas perdeu antes de parar pela segunda vez, tirando uma boa diferença na parte final, mas acabou em 3º lugar, próximo dos ponteiros. O competidor da casa chegou a ameaçar o latino-americano, mas não conseguiu superar a Williams.

A corrida foi marcada por inúmeras disputas. Atrás de Maldonado, Alonso e a dupla da Lotus, as disputas foram muitas. Sebastian Vettel, mesmo com uma punição, conseguiu recuperar o terreno perdido, terminando com o 6º posto. O japonês Kobayashi foi outro destaque, ultrapassando Button e Rosberg, garantindo a 5ª posição. O destaque negativo do fim-de-semana foi a McLaren, sem dúvida, a pior equipe da etapa. Depois de errar com Hamilton, tirando o inglês da pole, teve uma atuação horrenda durante a corrida. Jenson Button não conseguiu encontrar um bom acerto, terminando apenas com o 9º posto, uma colocação atrás do companheiro de equipe.

Ao contrário dos colegas de equipe, os brasileiros também tiveram mau resultado. Felipe Massa, quando disputava posição com Hamilton, teve que cumprir punição, ficando no meio do pelotão, terminando a corrida em 15º lugar, e Bruno Senna, em disputa com Michael Schumacher colidiu com o alemão, tirando ambos da prova.

Resultados:

Pole: Pastor Maldonado, Williams Renault

Melhor Volta: Romain Grosjean, Lotus Renault

Corrida

1º) Pastor Maldonado, Williams Renault
2º) Fernando Alonso, Ferrari

3º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault

4º) Romain Grosjean, Lotus Renault
5º) Kamui Kobayashi, Sauber Ferrari

6º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault

7º) Nico Rosberg, Mercedes

8º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
9º) Jenson Button, McLaren Mercedes
10º) Nico Helkenberg, Force India Mercedes

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Sebastian Vettel, 61 pontos

2º) Fernando Alonso, 61 pontos

3º) Lewis Hamilton, 53 pontos

4º) Kimi Raikkonen, 49 pontos

5º) Mark Webber, 48 pontos

6º) Jenson Button, 45 pontos

7º) Nico Rosberg, 41 pontos
8º) Romain Grosjean, 35 pontos

9º) Pastor Maldonado, 29 pontos

10º) Sergio Perez, 22 pontos

11º) Kamui Kobayashi, 19 pontos

12º) Paul Di Resta, 15 pontos

13º) Bruno Senna, 14 pontos

14º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos

15º) Nico Hulkenberg, 3 pontos

16º) Daniel Ricciardo, 2 pontos
17º) Felipe Massa, 2 pontos

18º) Michael Schumacher, 2 pontos

Mundial de Construtores

1º) Red Bull Renault, 109 pontos

2º) McLaren Mercedes, 98 pontos

3º) Lotus Renault, 84 pontos

4º) Ferrari, 63 pontos

5º) Mercedes, 43 pontos

6º) Williams Renault, 43 pontos

7º) Sauber Ferrari, 41 pontos

8º) Force India Mercedes, 18 pontos

9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Especial: Gilles Villeneuve

Fontes:

Lancenet - Fórmula 1: Especial Gilles Villeneuve

Fórmula 1 - Site Oficial


4mula 1 - Histórias e Estatísticas da Fórmula 1 desde 1950


Hoje faz 30 anos que Gilles Villeneuve morreu após acidente nos treinos para o Grande Prêmio da Bélgica de 1982, quando na última tentativa de melhorar sua colocação no grid, bateu na treseira da March do alemão Jochen Mass, que retornava para os boxes. O piloto canadense ficou famoso no mundo da Fórmula 1 muito mais por suas manobras e sua garra, um piloto que tentava as ultrapassagens mais difíceis, gostava de desafios e andava sempre no limite extremo.

Campeão da Fórmula Atlantic em 1976 e 1977, Gilles estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Inglaterra em 1977, com um terceiro carro da McLaren, ao lado dos titulares James Hunt e Jochen Mass. A atuação do piloto canadense rendeu um convite da Ferrari, onde disputou as duas últimas corridas do ano, substituindo o campeão da temporada, o austríaco Niki Lauda, que fora demitido. Já na sua temporada de estréia, envolveu em um acidente com o sueco Ronnie Peterson no Japão, que corria pela Tyrrel. Dois espectadores, que assistiam à prova em local proibido, perderam a vida no acidente.

Em 1978, Gilles disputou sua primeira temporada completa na categoria, quando conseguiu também seus primeiros pontos e venceu o Grande Prêmio do Canadá, disputado pela primeira vez em Montreal, sob forte chuva, onde aproveitou-se da quebra da Lotus de Jean-Pierre Jarier, que liderava a corrida. Apesar disso, Villeneuve envolveu-se em diversos incidentes nas primeiras corridas. No Brasil, tocou-se com Ronnie Peterson, que voltou à Lotus, tirando o sueco da prova. Em Long Beach, nos Estados Unidos, bateu com Clay Regazzoni e foi parar na proteção de pneus quando liderava a corrida. Marcou seus primeiros pontos na Fórmula 1 apenas na sexta etapa, quando terminou o Grande Prêmio da Bélgica em 4º lugar. Em Monza, na Itália, corrida que ficou marcada pela morte de Ronnie Peterson, Villeneuve chegou em 2º lugar, mas tanto ele, como Mario Andretti, o vencedor da corrida, tiveram 1 minuto acrescentado no tempo final de corrida, assim, Andretti caiu para 6º e Gilles para 7º. Na última etapa do ano, Gilles chegou a primeira vitória, diante de sua torcida. Após ultrapassar Jody Scheckter, Villeneuve ainda contou com a quebra de Jarier, que substituiu Peterson nas corridas finais, para vencer a corrida.

Vídeo:

Batida entre Gilles Villeneuve e Clay Regazzoni em Long Beach:

A temporada de 1979 foi a melhor para Gilles Villeneuve na catogoria, sagrando-se vice-campeão. O título ficou com o sul-africano Jody Scheckter, que foi para a Ferrari no início do mesmo ano. Gilles conquistou 3 vitórias, 1 na África do Sul e 2 nos Estados Unidos. Villeneuve protagonizou dois lances espetaculares durante o ano, quando na França teve uma disputa intensa contra René Arnoux, da Renault, nas últimas voltas da corrida, e, na Holanda, quando era líder e teve um pneu estourado, saiu da pista, voltou, mas teve que desistir com a suspensão danificada. Na Itália, aceitou acompanhar seu companheiro de equipe, já que o comandador Enzo Ferrari prometeu dar prioridade ao canadense no futuro. Assim, Scheckter ganhou a prova e ficou com o título do campeonato.

Vídeo:

Duelo entre Gilles Villeneuve e René Arnoux no GP da França:

Em 1980, a temporada começava cheia de esperanças para a Ferrari, mas a equipe de Maranello resolveu apostar numa evolução do carro campeão no ano anterior, e se deu mal. O time italiano teve seu pior desempenho na Fórmula 1, marcando 6 pontos com Villeneuve e 2 com Scheckter, e terminando o mundial de construtores apenas na 10ª colocação, com 8 pontos. Mas Villeneuve, em Mônaco, fez uma bela ultrapassagem sobre o francês René Arnoux, que errou uma marcha e perdeu posição também para o brasileiro Emerson Fittipaldi. No Canadá, terminou a corrida em 5º lugar, mesmo com os diversos problemas enfrentados devido a instabilidade de seu carro.

Vídeo:

Ultrapassagem de Gilles Villeneuve sobre René Arnoux no GP de Mônaco:

Com motores turbo, a Ferrari esperava voltar aos dias de glória. Jody Scheckter deixou a categoria no final de 1980, cedendo sua vaga ao francês Didier Pironi. O campeonato de 1981 foi bastante equilibrado, com 6 carros e 7 pilotos vencendo corridas. Villeneuve conseguiu duas vitórias seguidas, em Mônaco e na Espanha. Em solo espanhol, Gilles venceu em grande estilo, onde diferença do vencedor para o quinto colocado foi menos de 2 segundos. Nas voltas finais, Villeneuve segurou a Ligier de Jacques Laffite, a McLaren de John Watson, a Williams de Carlos Reutmann e a Lotus de Elio de Angelis. Mas foi novamente no Canadá, que Gilles deu novo show. Em corrida disputada sob chuva, o piloto canadense teve sua asa dianteira danificada e durante duas voltas, manteve o mesmo ritmo, com o bico dianteiro cobrindo sua visão, e, quando a asa soltou-se no grampo, Villeneuve conseguiu manter sua Ferrari na pista, terminando a corrida na 3ª colocação.

Vídeos:

Vitória de Gilles Villeneuve na Espanha:

Gilles Villeneuve consegue manter o carro na pista mesmo com a asa dianteira danificada no Canadá:

Para 1982, a Ferrari construiu um carro competitivo, e Gilles era um dos favoritos ao título. Mas para a escuderia italiana foi ano trágico. Depois de abandonar nas duas primeiras etapas do ano, Villeneuve foi desclassificado em Long Beach, onde foi 3º colocado, já que a asa traseira de sua Ferrari estava fora do regulamento. Isso gerou uma grande briga política no circo da Fórmula 1, gerando um boicote por parte dos times ingleses, exceto a Tyrrell, no Grande Prêmio de San Marino. Assim, sobrou apenas Renault e Ferrari entre as equipes mais competitivas. Alain Prost e René Arnoux desistiram com problemas no motor, deixando a disputa entre Didier Pironi e Gilles Villeneuve. O canadense liderava a corrida, quando Pironi passou seu companheiro de equipe na última volta, descumprindo as ordens do time italiano. Irritado, Villeneuve jurou que nunca mais falaria com Pironi, um de seus melhores amigos então. Começaram a surgir rumores sobre uma transferência de Gilles para a Williams no ano seguinte. Mas na corrida seguinte, veio a tragédia. Villeneuve, 8º colocado nos treinos, buscava superar seu novo desafeto, e na última tentativa, tocou na March de Jochen Mass, batendo contra o guard-rail e girando no ar, lançando o canadense preso ao banco. Apesar da ajuda do próprio Jochen Mass e da equipe médica, Gilles faleceu em razão das lesões internas. Para o lugar de Villeneuve, a Ferrari chamou Patrick Tambay, que ficou até o fim de 1983 na equipe. Didier Pironi caminhava livre para o título, quando na Alemanha, chocou-se contra a Renault de Alain Prost e teve uma batida semelhante a de Gilles. Pironi teve que abandonar a Fórmula 1 e faleceu em 1987, quando disputava corridas de lancha e acabou atropelado após uma queda. Semanas depois, sua esposa teve dois filhos gêmeos, e chamou-os de Didier e Gilles, em homenagem aos ex-pilotos da Ferrari.

Vídeos:

Voltas Finais do GP de San Marino:

Acidente fatal de Gilles Villeneuve:

Jacques Villeneuve, irmão de Gilles, competiu pela categoria entre os anos de 1981 e 1983, mas nunca conseguiu classificar para um Grande Prêmio. Nos Estados Unidos, Jacques conseguiu apenas 1 vitória.

Já seu filho, também Jacques Villeneuve, foi campeão e vencedor das 500 milhas de Indianápolis em 1995, e correu na Fórmula 1 entre 1996 e 2006, sagrando-se campeão em 1997, pela equipe Williams. Após o título, Jacques obteve resultados pouco expressivos, e, em 2006, foi substituído pelo polonês Robert Kubica na BMW na metade da temporada de 2006.

Com as morte de Gilles Villeneuve e o acidente de Pironi, franceses e ferraristas viram o campeonato de 1982 ser ganho pelo finlandês Keke Rosberg. A torcida francesa teve que esperar mais 3 anos para ver um piloto de seu país campeão do mundo, com Alain Prost, a bordo da McLaren em 1985. Já os torcedores da Ferrari, tiveram que esperar mais 18 anos para ver seus carros campeões. O alemão Michael Schumacher superou o finlandês Mika Hakkinen, da McLaren, e sagrou-se campeão, encerrando um jejum de 21 anos para o time italiano.

Foto: NINO Flickr

A carreira de Gilles Villeneuve na Fórmula 1:
1977: McLaren Ford e Ferrari, nenhum ponto;
1978: Ferrari, 9º lugar com 17 pontos;
1979: Ferrari, vice-campeão com 47 pontos;
1980: Ferrari, 14º lugar com 6 pontos;
1981: Ferrari, 7º lugar com 25 pontos;
1982: Ferrari, 15º lugar com 6 pontos;

18 anos sem Ayrton

Como pessoa, também teve defeitos. Não era um deus, cometeu erros, soube se impor nas equipes onde competiu.

Mas conquistou inúmeros torcedores pelo Brasil e no mundo. Nos 10 anos em que competiu, correu pelas equipes Toleman, Lotus, McLaren e Williams, conquistando 65 poles, 41 vitórias e três títulos mundiais.

No primeiro ano, ganhou destaque com a 2ª colocação em Mônaco, quando largou em 13º lugar e foi ultrapassando Williams, Ferrari e a McLaren de Niki Lauda até chegar ao 2º posto, quando a disputa foi interrompida com 31 voltas, garantindo a vitória ao futuro rival de Senna, Alain Prost. Na mesma temporada, mais dois pódios, na Inglaterra e Portugal, garantido um lugar na Lotus e 13 pontos no campeonato.

Pela escuderia inglesa, as primeiras poles e vitórias, além da parceria com a Honda, inciada em 1987, ainda na Lotus. Em 1985 e 1986, o time britânico utilizou os propulsores da Renault. Porém, a equipe não tinha mais a força dos anos de 1960 e 1970, perdendo espaço para McLaren e Williams.

Em Woking, vieram as grandes conquistas. A chegada da Honda, no mesmo ano, garantiu a permanência da parceria iniciada na Lotus, um ano antes. Os japoneses permaneceram na McLaren até 1992, participando das três conquistas, todas em Suzuka, Japão. Em 1988 e 1990, Ayrton teve que superar Alain Prost, a segunda na polêmica batida contra a Ferrari do francês, na primeira curva, devolvendo o toque de 1989, quando Prost abalroou o brasileiro nas voltas finais. Na terceira conquista, foi contra a ascendente Williams, guiada por Nigel Mansell e Riccardo Patrese. Novamente em solo nipônico, o “leão” Mansell errou, saindo da pista e garantindo a taça para Senna.

Com o crescimento de Williams e Benetton, Senna não conseguiu manter os títulos, e começava a buscar um novo time. Os ingleses, em parceria com a Renault, e a eficiente suspensão ativa, levou os dois campeonatos seguintes, com Mansell e Prost, enquanto o brasileiro e a promessa Michael Schumacher, ainda na Benetton, eram os únicos a fazer frente aos carros de Grove. A Ferrari vivia um período de três anos sem vitória. O time de Maranello ficou de setembro de 1990, com a vitória de Alain Prost, na Espanha, até julho de 1994, com o triunfo de Gerhard Berger, na Alemanha.

Para 1994, depois de dois anos tentando chegar à equipe de Frank Williams, chegava a vez de Senna correr ao grupo que ofereceu ao brasileiro o primeiro contato com um carro de Fórmula 1, em 1983, quando competia na Fórmula 3 Inglesa.

Porém, as coisas não foram conforme o esperado. Tirando as três poles, Senna era o único que conseguiu ameaçar a supremacia de Michael Schumacher com a competitiva Benetton no ínicio do campeonato, mas não chegou a somar pontos. No Brasil, uma rodada quando alcançava o alemão na disputa pela liderança. Em Ainda, Japão, bateu com Larini ainda na largada, sofrendo o acidente fatal, quando era líder em San Marino, onde largou na frente oito vezes, e venceu três.

Ainda hoje, Ayrton Senna e os principais adversários, como Alain Prost, Nelson Piquet e Nigel Mansell são comentados, devido a competitividade na época, ou até outros nomes como Riccardo Patrese, Michele Alboreto, Gerhard Berger, Thierry Boutsen e Elio de Angelis, que promoviam ótimas disputas nas pistas.

Sebastian Vettel vence no Bahrein

Piloto da Red Bull conquista primeira vitória na temporada e assume liderança no campeonato

Iniciada com muitas disputas, Lotus e Red Bull conseguiram abrir boa vantagem sobre as adversários antes da primeira troca de pneus, destaque para Kimi Raikkonen, que ultrapassou Massa, Button, Alonso, além de superar Mark Webber e o companheiro Romain Grosjean, terminando a corrida em 2º lugar, conseguindo voltar ao pódio, ao lado do vencedor Vettel e do colega de equipe. O francês voltou a pontuar, além de conseguir chegar entre os três melhores, mantendo um bom rendimento durante a disputa.

Líder do campeonato e uma das favoritas na corrida, a McLaren teve um péssimo desempenho. Lewis Hamilton perdeu bastante tempo em duas paradas nos boxes, terminando apenas na 8ª posição, caindo de rendimento na parte final, enquanto Jenson Button lutava com Paul Di Resta pelo 6º lugar, quando teve um pneu furado, desistindo a duas voltas do final. A Ferrari, ainda longe dos melhores dias, conseguiu pontuar com os dois carros, com Alonso em 7º e Felipe Massa com o 9º posto.

Nico Rosberg também voltou a fazer uma boa corrida, mesmo envolvendo-se em dois lances polêmicos com a Ferrari de Alonso e a McLaren de Hamilton, quando não deu espaço aos adversários, em incidentes que passaram por análise pelos comissários. Rosberg ainda conseguiu ficar na 5ª colocação, superando o Force India de Di Resta nas voltas finais. O piloto escocês foi a boa surpresa, realizando uma troca a menos que os concorrentes e terminando em 6º lugar. Michael Schumacher, com o 10º posto, fechou a zona de pontuação.

A corrida dos brasileiros não foi das melhores. Enquanto Massa somou dois pontos, os primeiros neste ano, Bruno Senna terminou em 22º lugar, três voltas atrás de Sebastian Vettel.

Resultados:

Pole: Sebastian Vettel, Red Bull Renault

Melhor Volta: Sebastian Vettel, Red Bull Renault

Corrida

1º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault

2º) Kimi Raikkonen, Lotus Renault

3º) Romain Grosjean, Lotus Renault

4º) Mark Webber, Red Bull Renault

5º) Nico Rosberg, Mercedes

6º) Paul Di Resta, Force India Mercedes

7º) Fernando Alonso, Ferrari

8º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes

9º) Felipe Massa, Ferrari

10º) Michael Schumacher, Mercedes

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Sebastian Vettel, 53 pontos

2º) Lewis Hamilton, 49 pontos

3º) Mark Webber, 48 pontos

4º) Jenson Button, 43 pontos

5º) Fernando Alonso, 43 pontos

6º) Nico Rosberg, 35 pontos

7º) Kimi Raikkonen, 34 pontos

8º) Romain Grosjean, 23 pontos

9º) Sergio Perez, 22 pontos

10º) Paul Di Resta, 15 pontos

11º) Bruno Senna, 14 pontos

12º) Kamui Kobayashi, 9 pontos

13º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos

14º) Pastor Maldonado, 4 pontos

15º) Daniel Ricciardo, 2 pontos

16º) Nico Hulkenberg, 2 pontos

17º) Felipe Massa, 2 pontos

18º) Michael Schumacher, 2 pontos

Mundial de Construtores

1º) Red Bull Renault, 101 pontos

2º) McLaren Mercedes, 92 pontos

3º) Lotus Renault, 57 pontos

4º) Ferrari, 45 pontos

5º) Mercedes, 37 pontos

6º) Sauber Ferrari, 31 pontos

7º) Williams Renault, 18 pontos

8º) Force India Mercedes, 17 pontos

9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos

Nico Rosberg vence na China

Largando na frente pela primeira vez na carreira, o piloto da Mercedes levou a escuderia alemã a vitória que não acontecia desde a retirada do time em 1955

Na largada, Rosberg e Schumacher conseguiram manter a dianteira, seguidos por Button, Raikkonen e Hamilton, até as primeiras trocas de pneus. As paradas de Box embaralharam o grid, criando inúmeras disputas entre pilotos e equipes. McLaren, Lotus, Ferrari, Red Bull, Sauber e Williams disputaram as posições atrás da dupla tedesca. A corrida de Michael Schumacher, após problemas nos boxes, abandonou a corrida.

Com uma estratégia diferente, Felipe Massa segurou outros pilotos, mas foi perdendo terreno devido aos compostos mais desgastados. Caindo para o meio do pelotão, a dupla de Woking foi ganhando posições na pista, passando as duplas da Sauber e da Williams e o brasileiro da Ferrari. Fernando Alonso, em disputa com Hamilton e Maldonado, o espanhol escapou, sendo ultrapassado pelo mexicano Sergio Perez.

Na última troca de pneus, Jenson Button perdeu muito tempo, caindo para o 4º lugar. Mantendo-se na pista com uma parada a menos, Kimi Raikkonen ficou por muitas voltas na 2ª posição, com quase 10 carros atrás da Lotus, aumentando a vantagem de Rosberg na dianteira. Apenas na volta 48, Vettel passou o finlandês, levando Button e Hamilton juntos. O nórdico se manteve na pista, mas foi ultrapassado pelo pelotão, terminando apenas com o 14º posto.

Nas voltas finais, uma boa disputa entre McLaren e Red Bull. Vettel ainda perdeu a disputa para a dupla inglesa e para o colega Mark Webber, encerrando na 5ª colocação. Romain Grosjean somou os primeiros pontos na Fórmula 1, atrás do atual campeão, seguido pelos competidores da Williams, com Fernando Alonso e Kamui Kobayashi fechando a zona de pontuação.

Resultados:
Pole: Nico Rosberg, Mercedes
Melhor Volta: Kamui Kobayashi, Sauber Ferrari

Corrida
1º) Nico Rosberg, Mercedes
2º) Jenson Button, McLaren Mercedes
3º) Lewis Hamilton, McLaren Mercedes
4º) Mark Webber, Red Bull Renault
5º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
6º) Romain Grosjean, Lotus Renault
7º) Bruno Senna, Williams Renault
8º) Pastor Maldonado, Williams Renault
9º) Fernando Alonso, Ferrari
10º) Kamui Kobayashi, Sauber Ferrari

Classificação

Mundial de Pilotos
1º) Lewis Hamilton, 45 pontos
2º) Jenson Button, 43 pontos
3º) Fernando Alonso, 37 pontos
4º) Mark Webber, 36 pontos
5º) Sebastian Vettel, 28 pontos
6º) Nico Rosberg, 25 pontos
7º) Sergio Perez, 22 pontos
8º) Kimi Raikkonen, 16 pontos
9º) Bruno Senna, 14 pontos
10º) Kamui Kobayashi, 9 pontos
11º) Romain Grosjean, 8 pontos
12º) Paul Di Resta, 7 pontos
13º) Jean-Eric Vergne, 4 pontos
14º) Pastor Maldonado, 4 pontos
15º) Daniel Ricciardo, 2 pontos
16º) Nico Hulkenberg, 2 pontos
17º) Michael Schumacher, 1 ponto

Mundial de Construtores
1º) McLaren Mercedes, 88 pontos
2º) Red Bull Renault, 64 pontos
3º) Ferrari, 37 pontos
4º) Sauber Ferrari, 31 pontos
5º) Mercedes, 26 pontos
6º) Lotus Renault, 24 pontos
7º) Williams Renault, 18 pontos
8º) Force India Mercedes, 9 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 6 pontos