Lewis Hamilton vence na China

Britânico fatura corrida número 1000 da Fórmula 1 e assume liderança no mundial

Largando na segunda colocação, o atual bicampeão assumiu a dianteira no apagar das luzes vermelhas, mantendo a frente durante toda a disputa. Mantendo o domínio na classificação, a Mercedes conseguiu novamente a dobradinha, deixando as flechas de prata ainda mais líder entre as equipes.

Saindo na segunda fila, a dupla da Ferrari errou na estratégia com Charles Leclerc, deixando o monegasco em 5º lugar, enquanto Sebastian Vettel completou o pódio. A Red Bull também levou os dois carros entre os seis melhores, garantindo com Pierre Gasly a melhor volta, com o francês colocando compostos macios faltando três giros, somando mais um ponto.

A Renault conseguiu mais um 7º lugar, desta vez com Daniel Ricciardo, enquanto Nico Hulkenberg desistiu com problemas. Sergio Perez conseguiu um bom resultado, com a 8ª posição de Racing Point. O finlandês Kimi Raikkonen fatorou mais dois tentos, enquanto Alexander Albon, em corrida de recuperação, depois de ficar fora da classificação por causa da batida nos treinos livres, saiu do final do grid, foi o 10º colocado, salvando o dia da Toro Rosso.

A única intervenção do carro de segurança foi curta em Xangai, apenas duas voltas, quando Daniil Kvyat escapou ainda na volta de abertura, provocando um toque entre a dupla da McLaren, prejudicando a prova para o time de Woking. Lando Norris parou faltando quatro voltas, e Carlos Sainz Junior ficou apenas com o 15º posto. O competidor russo, além de punido, também não viu a bandeira quadriculada. Outro destaque foi o quatro vezes campeão Alain Prost dando a bandeirada no fim da corrida.

Resultados:

Pole: Valtteri Bottas, Mercedes

Melhor Volta: Pierre Gasly, Red Bull Honda

Corrida:

1º) Lewis Hamilton, Mercedes

2º) Valtteri Bottas, Mercedes

3º) Sebastian Vettel, Ferrari

4º) Max Verstappen, Red Bull Honda

5º) Charles Leclerc, Ferrari

6º) Pierre Gasly, Red Bull Honda

7º) Daniel Ricciardo, Renault

8º) Sergio Perez, Racing Point Mercedes

9º) Kimi Raikkonen, Alfa Romeo

10º) Alexander Albon, Toro Rosso Honda

Classificação

Mundial de Pilotos

1º) Lewis Hamilton, 68 pontos

2º) Valtteri Bottas, 62 pontos

3º) Max Verstappen, 39 pontos

4º) Sebastian Vettel, 37 pontos

5º) Charles Leclerc, 36 pontos

6º) Pierre Gasly, 13 pontos

7º) Kimi Raikkonen, 12 pontos

8º) Kevin Magnussen, 8 pontos

9º) Lando Norris, 8 pontos

9º) Nico Hulkenberg, 6 pontos

10º) Daniel Ricciardo, 6 pontos

11º) Sergio Perez, 5 pontos

12º) Alexander Albon, 3 pontos

13º) Lance Stroll, 2 pontos

14º) Daniil Kvyat, 1 ponto

Mundial de Construtores

1º) Mercedes, 130 pontos

2º) Ferrari, 73 pontos

3º) Red Bull Honda, 52 pontos

4º) Renault, 12 pontos

5º) Alfa Romeo, 12 pontos

6º) Haas Ferrari, 8 pontos

7º) McLaren Renault, 8 pontos

8º) Racing Point Mercedes, 7 pontos

9º) Toro Rosso Honda, 4 pontos

Williams perde para disputa interna

Alain Prost ganha bicampeonato que poderia ter ficado em Grove

Após sete anos na Brabham, Nelson Piquet foi para a Williams em busca de uma equipe mais competitiva, atrás de novas conquistas. O seu companheiro de equipe, o inglês Nigel Mansell, um piloto muito rápido, mas nada conservador, não parecia ser uma grande ameaça ao brasileiro.

Com um final de ano positivo, ganhando as três últimas etapas na temporada anterior, a expectativa no time de Frank Williams eram boas. Os principais adversários eram McLaren, com o campeão Prost e o finlandês Keke Rosberg, que havia saído da Williams, a Lotus, com Ayrton Senna, a Ferrari, com a mesma dupla, Michele Alboreto e Stefan Johansson, a Ligier, com os franceses René Arnoux e Jacques Laffite, que correu até a etapa inglesa, além da novata Benetton, que foi com Teo Fabi e Gerhard Berger, com uma estreia positiva, marcando duas poles com Fabi e somando uma vitória com Berger no México. A Brabham, sem Nelson Piquet, enfrentou um campeonato difícil, somando apenas dois pontos com Riccardo Patrese, além de perder Elio de Angelis, morto durante testes em Paul Ricard, na França. Derek Warwick foi o substituto do ex-companheiro de Senna na Lotus pelo restante do certame.

O favoritismo era da Williams, mas o acidente automobilístico envolvendo o chefe da equipe prejudicou inclusive o clima dentro da escuderia, que dava preferência ao britânico Nigel Mansell.

Na etapa inicial, no Brasil, Piquet venceu com Senna em segundo, seguidos pelas Ligier de Laffite e Arnoux. Em Jerez de la Frontera, uma das chegadas mais emocionantes, com Ayrton Senna vencendo por meio carro de diferença. Em San Marino e Mônaco, vitórias de Alain Prost, deixando o francês na liderança da tabela. Nos Estados Unidos, Senna venceu a segunda corrida, superando Laffite e Prost.

Sem um carro capaz de mantê-lo na disputa, Senna foi perdendo terreno para McLaren e Williams ao longo da temporada, conseguindo somar pontos e pódios. Na segunda metade do ano, Nelson Piquet começou a reagir, com vitórias na Alemanha e na Hungria, conquistada com uma ultrapassagem espetacular sobre Ayrton. Porém, a liderança de Mansell e os problemas internos começavam a atrapalhar, e ele, beneficiado cinco anos antes, contra a equipe que estava defendendo, enfrentava o companheiro inglês e o time inglês.

A última vitória de Piquet na temporada foi na Itália, em Monza, tomando a liderança do colega de equipe durante a corrida. No México, aconteceu a maior surpresa da temporada, com Gerhard Berger e a Benetton vencendo pela primeira vez na Fórmula 1, mantendo-se na pista sem trocar pneus.

Na Austrália, última corrida de 1986, Mansell, Prost e Piquet foram precisando vencer para levantar o caneco. Com problemas no início, o francês trocou pneus e conseguiu seguir até a linha de chegada, enquanto o companheiro Rosberg despediu-se da categoria com um pneu furado. Nigel Mansell abandonou depois de um estouro espetacular, evitando um grave acidente. Chamado pela equipe, Nelson Piquet foi para os boxes, deixando o caminho livre para Prost chegar ao título. Stefan Johansson, 3º colocado, completou o pódio.

Classificação Final

Pilotos

1º) Alain Prost, 72 (74) Pontos*
2º) Nigel Mansell, 70 (72) Pontos*
3º) Nelson Piquet, 69 Pontos
4º) Ayrton Senna, 55 Pontos
5º) Stefan Johansson, 23 Pontos
6º) Keke Rosberg, 22 Pontos
7º) Gerhard Berger, 17 Pontos
8º) Jacques Laffite, 14 Pontos
9º) Michele Alboreto, 14 Pontos
10º) René Arnoux, 14 Pontos

* Os pilotos contavam com os 11 melhores resultados

Equipes

1º) Williams Honda, 141 Pontos
2º) McLaren TAG, 96 Pontos
3º) Lotus Renault, 58 Pontos
4º) Ferrari, 37 Pontos
5º) Ligier Renault, 29 Pontos
6º) Benetton BMW, 19 Pontos

Vitórias

Pilotos

Nigel Mansell, 5 Vitórias (Bélgica, Canadá, França, Inglaterra e Portugal)
Alain Prost, 4 Vitórias (San Marino, Mônaco, Áustria e Austrália)
Nelson Piquet, 4 Vitórias (Brasil, Alemanha, Hungria e Itália)
Ayrton Senna, 2 Vitórias (Espanha e Estados Unidos)
Gerhard Berger, 1 Vitória (México)

Equipes

Williams Honda, 9 Vitórias (Nigel Mansell 5, Nelson Piquet 4)
McLaren TAG, 4 Vitórias (Alain Prost 4)
Lotus Renault, 2 Vitórias (Ayrton Senna 2)
Benetton BMW, 1 Vitória (Gerhard Berger 1)

Poles

Pilotos

Ayrton Senna, 8 Poles (Brasil, Espanha, San Marino, Estados Unidos, França, Hungria, Portugal e México)
Nigel Mansell, 2 Poles (Canadá e Austrália)
Nelson Piquet, 2 Poles (Bélgica e Inglaterra)
Teo Fabi, 2 Poles (Áustria e Itália)
Alain Prost, 1 Pole (Mônaco)
Keke Rosberg, 1 Pole (Alemanha)

Equipes

Lotus Renault, 8 Poles (Ayrton Senna 8)
Williams Honda, 4 Poles (Nigel Mansell 2, Nelson Piquet 2)
McLaren TAG, 2 Poles (Alain Prost 1, Keke Rosberg 1)
Benetton BMW, 2 Poles (Teo Fabi 2)